九十亿人次流动量意味着什么
刚刚过去的8天春节假期,全社会跨区域人员流动量累计达22.93亿人次 。据预测,春运40天将有90亿人次出游、探亲 、休闲等,xm外汇官网入口全社会跨区域人员流动量将创历史新高 。
90亿人次,充分展示出中国社会蕴藏的支出动力和财政活力。这个数字相比之前的汇总数据翻番上升 ,是因为汇总口径有了变动。
曝光数据呈现 ,传染病前的xm外汇平台官网2019年春运,全国共发送旅客29.8亿人次 。受传染病作用,2020年至2022年春运,全国旅客发送量大幅下降,2023年传染病防控转段后,春运全社会人员流动量约47.33亿人次 。这些数据都远低于今年的90亿人次。
在2023年以前 ,客流仅汇总铁路 、公路 、水路 、民航的营业性客运量;2023年春运第一次引入“人员流动量”概念,将全国高速公路小客车人员出行量纳入春运客流汇总规模;2024年春运 ,根据出行运输部发布的《客运汇总变革实行计划》 ,进一步提升汇总口径,将普通国省道小客车人员出行量增列其中 。
更改汇总口径,是因为公众出行习惯发生了架构性变动。传染病之前,营业性客运承担了繁重的运输使命 ,其中公路营业性客运量在春运期间占比超过80% ,铁路客流占比为12%左右。传染病发生后,公路客运仍发挥着根本性作用,但客运量降幅明显。据汇总 ,今年春节假期期间 ,公路营业性客运量不到1.9亿人次,TMGM外汇开户只占全社会跨区域人员流动量的8%左右 ,在营业性客运量中的占比也降至60%左右。
与此并且 ,高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量接近20亿人次。如果仍按以往仅汇总营业性客运量的话 ,数据不能完整精确反映春运客流规模、出行架构。新口径加入高速公路和普通国省道小客车人员出行量,可以更好提高客流数据的科学性、整体性和精确性,更有效支撑春运客流动向特点研判解读,保养出行畅通有序 。
人们出行习惯的变更 ,是出行运输领域推动进程提速、人民生活水平提高等多种因素共同作用的结论。
选择越来越多样。在很长一段时间里,长途大巴是春运的关键运输方法,然而,条件差、时间长、费用贵 、保养风险高等特点,让群众对于长途客车的记忆并不那么美好。随着高铁、机场、码头等设施的不断完善 ,群众可以选择更加保养、高效的出行方法。网约车、顺风车等也为人们出行供给了更多选择 。
自驾游越来越方便。一方面 ,人们生活水平提高,汽车领域推动迅速 ,私家车越来越多 。2023年 ,全国新注册注册汽车2456万辆,超然独立网连续10年超过2000万辆,全国机动车保有量达4.35亿辆。另一方面 ,高速公路 、省道国道、乡村公路等各等级道路条件不断提高,网络越织越密 ,人们可以更加自由地选择驾车出行。高速ETC的全国联网、加油充电设施的完善,进一步提高了驾车出行体验。
出行越来越随心 。今年春节假期,旅游市场热烈异常 ,多项指标创历史新高。南下海岛游 、北上冰雪游 ,打卡网红焦点 、探寻小众景观,人们的多样化需求都得到了充分满足。出行说走就走 ,旅途更加从容,出行越来越随心。出行规模的上升,更有效带动旅游、餐饮 、住宿等服务性支出规模强劲上升 ,出行支出对财政上升的新引擎作用进一步增强 。
90亿不仅仅是一个数字 ,它折射出我国出行体系建设的成就,也是各地拉动支出的新动能。流动的中国目前展现出勃勃生机。
齐 慧