XM社会纵横

　　刚刚过去的8天春节假期 ，全社会跨区域人员流动量累计达22.93亿人次 。据预测 ，春运40天将有90亿人次出游 、探亲、休闲等，xm外汇官网入口全社会跨区域人员流动量将创历史新高。

　　90亿人次，充分展示出中国社会蕴藏的支出动力和财政活力。这个数字相比之前的汇总数据翻番上升 ，是因为汇总口径有了变动 。

　　曝光数据呈现 ，传染病前的xm外汇平台官网2019年春运 ，全国共发送旅客29.8亿人次 。受传染病作用，2020年至2022年春运
，全国旅客发送量大幅下降，2023年传染病防控转段后 ，春运全社会人员流动量约47.33亿人次。这些数据都远低于今年的90亿人次 。

　　在2023年以前 ，客流仅汇总铁路、公路、水路、民航的营业性客运量;2023年春运第一次引入“人员流动量”概念，将全国高速公路小客车人员出行量纳入春运客流汇总规模;2024年春运 ，根据出行运输部发布的《客运汇总变革实行计划》，进一步提升汇总口径  ，将普通国省道小客车人员出行量增列其中。

　　更改汇总口径，是因为公众出行习惯发生了架构性变动。传染病之前 ，营业性客运承担了繁重的运输使命 ，其中公路营业性客运量在春运期间占比超过80%
，铁路客流占比为12%左右。传染病发生后 ，公路客运仍发挥着根本性作用 ，但客运量降幅明显 。据汇总，今年春节假期期间，公路营业性客运量不到1.9亿人次
，TMGM外汇开户只占全社会跨区域人员流动量的8%左右 ，在营业性客运量中的占比也降至60%左右。

　　与此并且 ，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量接近20亿人次。如果仍按以往仅汇总营业性客运量的话，数据不能完整精确反映春运客流规模 、出行架构。新口径加入高速公路和普通国省道小客车人员出行量 ，可以更好提高客流数据的科学性 、整体性和精确性，更有效支撑春运客流动向特点研判解读，保养出行畅通有序
。

　　人们出行习惯的变更 ，是出行运输领域推动进程提速 、人民生活水平提高等多种因素共同作用的结论。

　　选择越来越多样。在很长一段时间里 ，长途大巴是春运的关键运输方法，然而 ，条件差、时间长 
、费用贵
、保养风险高等特点 ，让群众对于长途客车的记忆并不那么美好。随着高铁、机场、码头等设施的不断完善，群众可以选择更加保养、高效的出行方法。网约车 
、顺风车等也为人们出行供给了更多选择。

　　自驾游越来越方便。一方面
 ，人们生活水平提高，汽车领域推动迅速，私家车越来越多 。2023年 ，全国新注册注册汽车2456万辆 ，超然独立网连续10年超过2000万辆，全国机动车保有量达4.35亿辆 。另一方面，高速公路、省道国道、乡村公路等各等级道路条件不断提高，网络越织越密，人们可以更加自由地选择驾车出行。高速ETC的全国联网
、加油充电设施的完善 ，进一步提高了驾车出行体验 。

　　出行越来越随心。今年春节假期，旅游市场热烈异常，多项指标创历史新高。南下海岛游、北上冰雪游 ，打卡网红焦点、探寻小众景观，人们的多样化需求都得到了充分满足
。出行说走就走 ，旅途更加从容
，出行越来越随心。出行规模的上升，更有效带动旅游
、餐饮
、住宿等服务性支出规模强劲上升 ，出行支出对财政上升的新引擎作用进一步增强 。

　　90亿不仅仅是一个数字
，它折射出我国出行体系建设的成就，也是各地拉动支出的新动能。流动的中国目前展现出勃勃生机。

　　齐 慧